振動輸送機翻板容易損壞，在運動分析的基礎上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對翻板設計中應注意的幾個問題進行有益探索。
振動輸送機具有結構簡單、運行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長等優點，在輕工、醫藥、電子等行業獲得廣泛應用。占財政收入10％的煙草制造業大量使用槽式振動輸送機(簡稱振槽)來輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩定流量。通過在振槽底部開口并加氣動裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。
      由于工藝流量由5000kg/h調整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開口不能順暢落料，維修工將開口擴為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車運行基本正常，煙絲落料順利，振槽運行時雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設備維修后投入運行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變為強烈的噠噠聲，開口處煙沫泄漏量增多，停車檢查，發現翻板兩側產生了兩條0.06—0.07m長的裂縫，若非及時發現可能造成嚴重停產事故。

 1.問題分(fen)析

 振(zhen)槽(cao)結構(gou)為COMAS搖(yao)桿(gan)(gan)(gan)式，搖(yao)桿(gan)(gan)(gan)互相平(ping)行，搖(yao)桿(gan)(gan)(gan)繞焊接(jie)于(yu)(yu)(yu)機(ji)(ji)架上的(de)軸擺動(dong)，搖(yao)桿(gan)(gan)(gan)上部(bu)鉸接(jie)振(zhen)槽(cao)槽(cao)體(ti)(ti)，下部(bu)懸平(ping)衡(heng)配重(zhong)。振(zhen)槽(cao)采(cai)用(yong)電機(ji)(ji)驅動(dong)的(de)曲柄連桿(gan)(gan)(gan)機(ji)(ji)構(gou)激(ji)振(zhen)。翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)(yu)槽(cao)體(ti)(ti)通(tong)過(guo)合頁連接(jie)，使(shi)得翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)能夠開(kai)(kai)啟和關閉(bi)(bi)槽(cao)體(ti)(ti)上的(de)落料洞(dong)口(kou)，合頁兩面(mian)則鉚(liu)接(jie)固(gu)定于(yu)(yu)(yu)翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)或槽(cao)體(ti)(ti)落料洞(dong)口(kou)邊緣；翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)啟閉(bi)(bi)則由(you)電磁閥自動(dong)或手動(dong)切換，通(tong)過(guo)控(kong)制(zhi)氣(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)的(de)收(shou)縮與(yu)(yu)伸展實(shi)現。為增加(jia)(jia)翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)剛性(xing)、分散受力(li)，翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)背面(mian)與(yu)(yu)氣(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)鉸接(jie)處加(jia)(jia)焊了(le)截面(mian)30×30mm的(de)方鋼做加(jia)(jia)強筋，氣(qi)缸(gang)(gang)鉸座用(yong)螺栓固(gu)定在槽(cao)體(ti)(ti)底部(bu)，翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)(yu)氣(qi)缸(gang)(gang)隨槽(cao)體(ti)(ti)運動(dong)。槽(cao)體(ti)(ti)向(xiang)前(左)加(jia)(jia)速時，關閉(bi)(bi)的(de)翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)由(you)于(yu)(yu)(yu)慣性(xing)有(you)繞合頁順時針(向(xiang)下)旋轉打開(kai)(kai)的(de)趨勢，若氣(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)的(de)推力(li)不(bu)足，翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)跟槽(cao)體(ti)(ti)此(ci)時不(bu)能同(tong)步，翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)相對槽(cao)體(ti)(ti)轉動(dong)并(bing)使(shi)落料洞(dong)口(kou)產生縫隙(xi)，從而出(chu)(chu)現翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)關閉(bi)(bi)不(bu)嚴(yan)、造(zao)成泄露；槽(cao)體(ti)(ti)加(jia)(jia)速向(xiang)后(右)時，由(you)于(yu)(yu)(yu)翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)和槽(cao)體(ti)(ti)碰撞(zhuang)產生振(zhen)動(dong)和發出(chu)(chu)噪聲。振(zhen)槽(cao)運行過(guo)程(cheng)，翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)和槽(cao)體(ti)(ti)反復脫(tuo)離(li)、碰撞(zhuang)、變(bian)形，周期性(xing)的(de)交變(bian)應力(li)使(shi)翻(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)薄弱處產生疲(pi)勞裂縫，短時間內出(chu)(chu)現了(le)疲(pi)勞失效(xiao)、損壞。
     2.改進方法
     要解(jie)決氣(qi)缸推(tui)力(li)不(bu)足導致的(de)(de)(de)翻板(ban)(ban)疲勞損壞，可采取提高系統壓力(li)、加(jia)大缸徑、改變(bian)推(tui)桿(gan)方向增(zeng)加(jia)力(li)臂等(deng)措(cuo)施。提高壓空(kong)系統壓力(li)、加(jia)大缸徑存在(zai)費用高、不(bu)經(jing)濟的(de)(de)(de)缺點，而改變(bian)推(tui)桿(gan)方向則(ze)簡(jian)便易行。設計(ji)時(shi)不(bu)僅考(kao)慮翻板(ban)(ban)質(zhi)量，氣(qi)缸、推(tui)桿(gan)等(deng)附件和物料(liao)質(zhi)量也必須計(ji)算在(zai)內。維修(xiu)時(shi)翻板(ban)(ban)增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)質(zhi)量不(bu)大，只需(xu)改變(bian)推(tui)桿(gan)和翻板(ban)(ban)夾(jia)角使其對(dui)翻板(ban)(ban)的(de)(de)(de)轉動(dong)力(li)矩(ju)(ju)足以(yi)克(ke)服翻板(ban)(ban)及其新(xin)增(zeng)的(de)(de)(de)慣(guan)性力(li)矩(ju)(ju)，就(jiu)會(hui)避免翻板(ban)(ban)的(de)(de)(de)疲勞損壞。