振動輸送機翻板容易損壞，在運動分析的基礎上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對翻板設計中應注意的幾個問題進行有益探索。
振動輸送機具有結構簡單、運行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長等優點，在輕工、醫藥、電子等行業獲得廣泛應用。占財政收入10％的煙草制造業大量使用槽式振動輸送機(簡稱振槽)來輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩定流量。通過在振槽底部開口并加氣動裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。
      由于工藝流量由5000kg/h調整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開口不能順暢落料，維修工將開口擴為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車運行基本正常，煙絲落料順利，振槽運行時雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設備維修后投入運行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變為強烈的噠噠聲，開口處煙沫泄漏量增多，停車檢查，發現翻板兩側產生了兩條0.06—0.07m長的裂縫，若非及時發現可能造成嚴重停產事故。

 1.問題分析

 振(zhen)(zhen)(zhen)槽(cao)(cao)結構為(wei)(wei)COMAS搖(yao)桿(gan)式，搖(yao)桿(gan)互相平(ping)行，搖(yao)桿(gan)繞(rao)焊(han)接(jie)(jie)于機架上的(de)(de)軸擺動(dong)(dong)，搖(yao)桿(gan)上部鉸接(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)槽(cao)(cao)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)，下部懸平(ping)衡配重。振(zhen)(zhen)(zhen)槽(cao)(cao)采用電機驅動(dong)(dong)的(de)(de)曲柄連桿(gan)機構激振(zhen)(zhen)(zhen)。翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)與槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)通過(guo)合頁連接(jie)(jie)，使(shi)得翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)能夠(gou)開啟(qi)和(he)關(guan)閉槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)上的(de)(de)落料(liao)(liao)洞(dong)口(kou)，合頁兩面則鉚接(jie)(jie)固定(ding)于翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)或槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)落料(liao)(liao)洞(dong)口(kou)邊(bian)緣；翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)啟(qi)閉則由電磁閥自動(dong)(dong)或手動(dong)(dong)切(qie)換，通過(guo)控制氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)桿(gan)的(de)(de)收縮(suo)與伸展(zhan)實(shi)現。為(wei)(wei)增加(jia)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)剛性、分散受(shou)力(li)，翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)背面與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)桿(gan)鉸接(jie)(jie)處(chu)加(jia)焊(han)了截面30×30mm的(de)(de)方鋼做(zuo)加(jia)強筋，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)鉸座用螺栓固定(ding)在槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)底部，翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)隨槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)運(yun)動(dong)(dong)。槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)向(xiang)前(左)加(jia)速(su)時(shi)，關(guan)閉的(de)(de)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)由于慣性有繞(rao)合頁順時(shi)針(向(xiang)下)旋轉打開的(de)(de)趨(qu)勢，若氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)桿(gan)的(de)(de)推力(li)不足，翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)跟槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)此(ci)時(shi)不能同(tong)步，翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)相對槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)轉動(dong)(dong)并使(shi)落料(liao)(liao)洞(dong)口(kou)產(chan)生(sheng)縫隙，從而(er)出(chu)現翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)關(guan)閉不嚴、造成(cheng)泄露；槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)加(jia)速(su)向(xiang)后(右(you))時(shi)，由于翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)碰撞產(chan)生(sheng)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和(he)發出(chu)噪聲。振(zhen)(zhen)(zhen)槽(cao)(cao)運(yun)行過(guo)程(cheng)，翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)(ti)(ti)反復(fu)脫離、碰撞、變(bian)形，周(zhou)期性的(de)(de)交變(bian)應力(li)使(shi)翻(fan)(fan)(fan)板(ban)(ban)(ban)(ban)薄弱(ruo)處(chu)產(chan)生(sheng)疲勞(lao)裂縫，短(duan)時(shi)間內(nei)出(chu)現了疲勞(lao)失效(xiao)、損壞。
     2.改進(jin)方法
     要解(jie)決(jue)氣缸(gang)(gang)推(tui)力(li)不足(zu)導致(zhi)的(de)翻(fan)(fan)板(ban)疲勞損壞，可采(cai)取提(ti)高(gao)系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)、加(jia)大缸(gang)(gang)徑、改變推(tui)桿方向增(zeng)加(jia)力(li)臂等(deng)(deng)措(cuo)施(shi)。提(ti)高(gao)壓(ya)(ya)空(kong)系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)、加(jia)大缸(gang)(gang)徑存在(zai)費用(yong)高(gao)、不經濟的(de)缺點，而改變推(tui)桿方向則簡便易(yi)行。設計時不僅考慮(lv)翻(fan)(fan)板(ban)質(zhi)量，氣缸(gang)(gang)、推(tui)桿等(deng)(deng)附件(jian)和物(wu)料質(zhi)量也必須計算在(zai)內。維修時翻(fan)(fan)板(ban)增(zeng)加(jia)的(de)質(zhi)量不大，只需改變推(tui)桿和翻(fan)(fan)板(ban)夾角使其對翻(fan)(fan)板(ban)的(de)轉動力(li)矩足(zu)以克(ke)服翻(fan)(fan)板(ban)及(ji)其新增(zeng)的(de)慣性力(li)矩，就會(hui)避免翻(fan)(fan)板(ban)的(de)疲勞損壞。